바이오 선박유는 국제해사기구(IMO)의 선박용 연료 황 함량 규제와 온실가스 감축 목표에 부합하는 차세대 신재생에너지로 주목받고 있습니다. 그렇다면 바이오 선박유의 특징과 장점, 육상 및 해상실증 연구, 규제 동향, 구매 방법 등은 무엇일까요?
바이오 선박유의 특징과 장점
바이오 선박유는 동물이나 식물성 유지를 원료로 만들어지므로, 황 성분이 거의 없습니다. 따라서, 선박용 연료의 황 함량 기준을 강화한 IMO2020 규제에 쉽게 대응할 수 있습니다. 또한, 황산화물(SOx)과 질소산화물(NOx) 등의 대기오염 물질을 배출하지 않아, 환경보호에 기여합니다.
바이오 선박유는 기존 화석연료 기반의 선박유보다 탄소 배출을 65% 이상 줄일 수 있습니다. 이는 바이오 선박유의 원료가 탄소 순환 과정에 속하기 때문입니다. 바이오 선박유의 원료는 태양광 에너지를 흡수하고 이산화탄소(CO2)를 흡수하여 유지를 생성하고, 이 유지를 바이오 선박유로 만들어 사용하면, 다시 이산화탄소를 배출합니다. 이렇게 하면, 탄소 순환 과정이 완성되어, 탄소 중립 상태가 됩니다. 따라서, 바이오 선박유는 온실가스 감축에 효과적입니다.
바이오 선박유는 기존 선박 엔진을 개조하지 않고도 사용할 수 있습니다. 바이오 선박유는 선박연료유 품질 기준에 맞춰 제조되므로, 기존 선박 엔진과 호환성이 좋습니다. 따라서, 선박 엔진을 개조하거나 스크러버(배출가스 정화장치)를 설치할 필요가 없습니다. 이는 선박 운영자들에게 초기 투자 비용과 유지 보수 비용을 절감할 수 있는 장점입니다.
바이오 선박유의 육상 및 해상실증 연구
한국석유관리원은 2019년부터 바이오 선박유의 육상실증 연구를 진행하였습니다. 바이오 선박유의 품질, 성능, 안전성, 환경성 등을 평가하였습니다. 결과적으로, 바이오 선박유는 IMO2020 대응에 적합한 품질 및 우수한 성능이 확인되었습니다.
산업통상자원부와 해양수산부는 2020년부터 바이오 선박유의 해상실증 연구를 진행하고 있습니다. GS칼텍스와 HMM이 협력하여, 일반 선박유 70%와 바이오 디젤 30%를 섞은 바이오 선박유를 HMM 소속 현대타코마호에 공급하였습니다.
이 선박은 2020년 9월 15일 부산에서 출항하여 브라질로 향하였습니다. 이번 시범 운항은 내년 상반기까지 5차례 이상 추진될 예정입니다. 시범 운항에서 얻은 데이터는 바이오 선박유 품질 기준 마련과 관련 법과 제도 정비에 활용될 예정입니다.
바이오 선박유의 규제 동향
국제해사기구(IMO)는 2020년 1월 1일부터 선박용 연료의 황 함량 기준을 현행 3.5%에서 0.5%로 강화하였습니다. 이는 선박의 대기오염 물질 배출을 줄이기 위한 조치입니다. 또한, IMO는 2023년부터 선박의 온실가스 저감을 위한 규제를 시행할 예정입니다. 선박의 온실가스 배출량을 2050년까지 2008년 대비 50% 감축하는 것이 목표입니다.
한국 정부는 바이오 선박유의 상용화를 위해 다양한 지원 정책을 추진하고 있습니다. 바이오 선박유의 육상 및 해상실증 연구를 지원하고, 바이오 선박유 품질 기준을 마련하고, 바이오 선박유의 공급 및 수요 확대를 위한 제도를 정비하고 있습니다. 또한, 바이오 선박유의 생산 및 사용에 대한 세제 혜택을 부여하고, 바이오 선박유의 국제 인증을 추진하고 있습니다.
바이오 선박유의 구매 방법
바이오 선박유의 공급자는 GS칼텍스, 단석산업, 제이씨케미칼, SK에코프라임, 이맥솔루션 등이 있습니다. 이들은 바이오 선박유의 생산 및 유통에 관심이 있는 기업들로, 바이오 선박유의 품질과 안전성을 보장하고 있습니다.
바이오 선박유의 수요자는 HMM, 한진해운, SM라인, 현대상선, 대한해운 등이 있습니다. 이들은 바이오 선박유의 사용에 적극적으로 참여하고 있습니다. 이들은 바이오 선박유의 환경적 장점과 경제적 효율성을 인식하고, IMO의 규제에 대응하기 위해 바이오 선박유를 사용하고 있습니다.
바이오 선박유의 구매를 원하는 선박 운영자는 바이오 선박유의 공급자와 연락하여 주문할 수 있습니다. 바이오 선박유의 가격은 일반 선박유보다 약 10~20% 높은 수준입니다. 하지만, 바이오 선박유의 사용으로 인해 절감되는 스크러버 설치 비용이나 환경 부담금 등을 고려하면, 바이오 선박유의 사용이 경제적으로 유리할 수 있습니다.
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